Heure Zoulou

La montre Lyrique Heure Zoulou rend hommage aux courses aériennes des années 1930 à travers le prisme de la fonctionnalité Zulu du XXIe siècle. L'heure Zulu est une heure géographiquement fixe, valable dans tous les fuseaux horaires, utilisée dans la planification des vols aéronautiques. Elle a été considérée comme un repère idéal pour la Lyrique Société Coopérative.

Centrées sur le méridien zéro ou méridien d'origine passant par Greenwich, au Royaume-Uni, les heures Zoulou suivent le même calendrier que le temps universel coordonné. Afin d'afficher au mieux l'heure Zoulou ainsi que l'heure actuelle, Agenhor a développé le calibre AGH-6850 à partir de zéro. Une aiguille rétrograde parcourt un arc de 240° à l'intérieur de l'anneau des minutes et des heures. Les aiguilles des minutes, des heures et de l’heure Zulu sont toutes montées sur le pignon canon (axe central).

Le mécanisme côté cadran du mouvement est une exclusivité Agenhor. Pour l’aiguille Zulu, une came en escargot située au-dessus du train d’engrenages de l’heure Zulu, réglée par un poussoir à 4 heures, est suivie par le secteur Zulu (le suiveur Zulu) à mesure que la came effectue un tour complet en 24 heures. Lorsque la tête du secteur descend du sommet de la came, l'aiguille Zoulou revient à l'heure zéro. Ce phénomène se produit toutes les 24 heures.

La came en escargot de l'aiguille des secondes présente des « doubles sommets » : ainsi, toutes les 30 secondes sur une came en escargot d'une minute, le suiveur descend et recommence le comptage de 30 secondes sur un arc de 120°. Un « secteur de seconde » (le suiveur de seconde) doit revenir en place deux fois par minute, créant un mouvement animé à 6 heures sur le cadran.

Les mécanismes des aiguilles Zoulou et de seconde sont à la fois innovants et d'une simplicité géniale. Au sommet des bras du secteur (bras suiveurs) se trouvent des becs suiveurs pointus qui suivent les flancs de la came en escargot lors de sa rotation. À la base des bras se trouvent des crémaillères dentées qui entraînent les pignons. La crémaillère à la base du secteur de seconde est reliée à un pignon par un ressort à lame de tension qui maintient le bras suiveur en contact ferme avec la double came en spirale.

Toute l’ingéniosité de cette complication côté cadran vise à présenter une montre de pilote du XXIe siècle unique et différente. Loin d’être des pilotes dans un cockpit ouvert avec un foulard de soie blanc flottant au vent, les pilotes modernes opèrent dans un espace aérien encombré et réglementé par des contrôleurs. Les pilotes doivent organiser leurs plans de vol en fonction de l’heure Zulu, et ce n’est qu’en utilisant ce repère temporel que n’importe quel pilote, où qu’il se trouve sur la planète, peut se coordonner avec tous les autres pilotes de la Terre. Ils sont toujours guidés par l’heure Zulu.