217QRS

Montre bracelet Voutilainen 217QRS

La montre bracelet Voutilainen 217QRS incarne à la perfection la philosophie de Kari Voutilainen. Le mécanisme élégant et solide prend place dans un boîtier stylé et élégant. Le mouvement Vingt-8 a été entièrement conçu, construit, produit, fini et assemblé dans les ateliers de Voutilainen. Le design et la philosophie du mouvement allient le respect de la longévité et de la précision à la tradition horlogère classique. Le mécanisme de date rétrograde est une construction unique et entièrement intégrée dans la platine principale. Le réglage de la date ne peut pas être plus facile et s’effectue en appuyant sur la couronne. Une pression fait avancer d’un jour l’aiguille de la date. Un mécanisme spécial est créé pour le retour de la date du 31 au 1er. L’aiguille de la date revient automatiquement et lentement au 1er. Cela garantit le fonctionnement du mécanisme en évitant de rebondir.

Le mouvement manufacturé dispose d’un organe réglant qui permet un réglage parfait de la montre dans le cadre de critères de tolérance stricts. Pour équiper ce garde-temps d’exception, un système d’organe réglant et très rare a été utilisé. L’extérieur recourt à un spiral utilisant la courbe Philips typique tandis que la partie interne utilise la courbe peu connue de Grossmann. Le mouvement tire sa particularité de cet échappement ; c’est la première fois qu’une montre présente deux roues d’échappement dans une telle configuration. Les roues d’échappement donnent une impulsion directe au balancier par le plateau d’impulsion rubis. Cet échappement est extrêmement efficace et nécessite moins d’énergie que les échappements à ancre traditionnels, ce qui offre un gain en termes de longévité et de stabilité dans l’utilisation quotidienne.

Sublimement élégant, le pont de balancier offre une vue imprenable sur l’échappement et le balancier. Il permet également à l’enthousiaste d’admirer les mouvements synchronisés des roues d’échappement. La finition de la montre atteint les plus hauts standards. Les surfaces de pignons et des roues sont totalement plates et parfaitement polies à des tolérances exceptionnellement strictes. Tout le travail de finition de la platine principale et des ponts est effectué à la main afin d’atteindre le meilleur fini de surface possible. Les vis et toutes les surfaces en acier sont finies et polies à la main.